La resistencia a la flexión se refiere generalmente a la capacidad de un material para resistir la fractura bajo cargas de flexión. Aunque ambos materiales poseen excelentes propiedades, su comportamiento a la flexión difiere debido a las variaciones en la pureza y los procesos de sinterización. Hoy probaremos cerámicas de nitruro de aluminio y cerámicas de alúmina utilizando una máquina de ensayos de tracción, basada en una luz común de 40 mm y unas dimensiones de sección transversal de aproximadamente 4 mm × 3 mm, para determinar la fuerza que cada una puede soportar antes de romperse. Este valor es la resistencia a la flexión.
Resistencia a la flexión del nitruro de aluminio
Ambos materiales se ensayaron utilizando la misma velocidad de carga, espaciado de los puntos de carga y entorno de ensayo para garantizar que cada espécimen se ensayaba en condiciones totalmente coherentes. En primer lugar, montamos la cerámica de nitruro de aluminio en la máquina de ensayos de tracción para comenzar la prueba.
Como se puede ver en la prueba, la fuerza aplicada al nitruro de aluminio siguió aumentando, y la cerámica de nitruro de aluminio se fracturó a 348N.
| proyecto | AlN |
| Anchura (mm) | 4 |
| Espesor (mm) | 3 |
| Envergadura inferior (mm) | 36 |
| Fuerza máxima (N) | 348 |
| Resistencia máxima a la flexión (MPa) | 522 |
Resistencia a la flexión de la alúmina
También se sujetó la cerámica de alúmina y, a continuación, comenzaron las pruebas.
Podemos ver que, en las mismas condiciones de ensayo de flexión en tres puntos, el nitruro de aluminio puede soportar cargas más elevadas y presenta una mayor resistencia a la flexión; el óxido de aluminio es relativamente inferior, pero se encuentra dentro del rango normal de propiedades de los materiales.
| proyecto | Alúmina |
| Anchura (mm) | 4 |
| Espesor (mm) | 3 |
| Envergadura inferior (mm) | 36 |
| Fuerza máxima (N) | 253 |
| Resistencia máxima a la flexión (MPa) | 380 |
Conclusión
Aunque el nitruro de aluminio tiene mejor resistencia a la flexión que el óxido de aluminio, las decisiones de diseño deben seguir teniendo en cuenta las propiedades termomecánicas, las propiedades dieléctricas, el coste y la fabricabilidad, no sólo la resistencia a la flexión.